Durata: da 9 a 24 mesi.

L'ottenimento di una licenza di pilota d'elicottero è disciplinato dalle direttive EU 1178/2012 Air Crew. La formazione si acquisisce presso scuole di volo riconosciute. La formazione teorica comprende le seguenti materie: diritto aeronautico , conoscenza elicottero e strumentazione, preparazione del volo e prestazioni, prestazioni umane, meteorologia, navigazione, procedure operative, aerodinamica, radiocomunicazione (voice). I corsi possono essere seguiti in forma tradizionale (classe) oppure in modalità “distance learning”. Il candidato deve possedere l' autorizzazione per la radiotelefonia internazionale (Voice).
Pilota privato/a (PPL: Private Pilot Licence).
Frequenza a tempo pieno o a tempo parziale.Formazione pratica: 45 ore di volo su elicottero, di cui al massimo 5 su un simulatore riconosciuto e almeno 10 in solitario. Superato l'esame di capacità (esame teorico ed esame di volo) si ottiene la licenza di pilota privato d'elicottero PPL(H).
Pilota professionale (CPL: Commercial Pilot Licence).
Due possibilità di formazione: formazione modulare, a tempo pieno o parziale, con formazione preliminare di pilota privato d'elicottero PPL(H) seguita da 40 ore di volo in solitario, più corsi teorici e 185 ore di volo, oppure formazione integrata, a tempo pieno, con corso diretto per piloti commerciali e 135 ore di volo. Per accedere all’esame di pilota commerciale occorre dimostrare di aver sostenuto 50 ore di volo in solitario, 10 ore di volo strumentale su simulatore e 5 ore di volo notturno.
Al termine della formazione e superato l'esame di capacità (esame teorico ed esame di volo) si ottiene la licenza di pilota commerciale CPL(H) che permette di effettuare voli commerciali per una società commerciale di elicotteri riconosciuta dalle autorità dell’aviazione civile (CAA).

• estensione della licenza: al volo notturno NIT(H); agli atterraggi in montagna MOU(H); ai decolli con nebbia HDF(H); al volo strumentale IR(H);
• formazione per il trasporto di materiale al gancio baricentrico (ECS);
• permesso d’istruttore/trice di piloti d’elicottero FI(H);
• formazione per l’impiego dell’argano;
• licenza ATPL(H) di pilota di linea d’elicottero;
• abilitazione al volo con più piloti (MCC).

Altre offerte di formazione continua su:
http://www.orientamento.ch/perfezionamento

• età minima: 17 anni per pilota privato/a; 18 anni per pilota professionale
• assolvimento della scolarità obbligatoria (auspicati ulteriore formazione scolastica o professionale e conoscenze dell’inglese, minimo level B1/B2 corrispondente al livello 4 della ICAO)
• certificato medico di idoneità fisica e psichica, classe 1, emesso da un medico approvato dall'UFAC
• acuità visiva normale (correzione con lenti occhiali non +/- 3 diottrie)
• estratto del casellario giudiziale

Il pilota e la pilota d’elicottero devono essere disposti al lavoro ad orario flessibile (a turni, nei fine settimana o di notte) e sono spesso soggetti alle condizioni meteorologiche non ottimali (forte vento, scarsa visibilità, ecc.). Le compagnie richiedono personale con buona formazione di base e provata esperienza di volo. Potrebbe essere necessario svolgere dei periodi di esperienza lavorativa all’estero, in quanto i posti disponibili in Svizzera sono limitati. È consigliato lo svolgimento di una professione amministrativa o tecnica all’interno dell’azienda prima di accedere all'impiego quale pilota.
I piloti d'elicottero sono sottoposti a controlli periodici di idoneità a pilotare e al rinnovo annuale o semestrale della licenza; in caso di esito negativo, la licenza può essere sospesa o revocata.